台61線遏止超速 推動區間速率

台61線西濱快速公路車流量大，車速快，事故頻傳，公路總局決定在西濱公路推動區間平均速率取締超速，積極和台中、苗栗、彰化等西濱沿線縣市洽商設置，期能透過較強力的車速管理方式，降低肇事率與維護用路人安全。

聯合報系曾以「飆仔天堂 窮人的高速公路，警察為何不敢測速？」數位專題探討西濱執法空間不足的問題。公路總局統計，去年西濱共發生217起死傷事故，造成7死294傷，多數與超速有關，因車道寬3.5公尺，路肩寬2.5公尺，比國道標準車道寬3.65公尺、路肩3公尺狹窄，除避車彎外，沒有執法空間，但避車彎不像國道密集，要在西濱測照、攔檢，對員警及用路人都非常危險，尤其高架路段。

公路總局交通管理組副組長姜宇峰說，公路總局重視西濱執法空間不足的問題，先前和新北市警方在萬里隧道試辦區間平均速率取締超速，成果良好，決定在西濱公路推廣，也是目前最好的方法。

姜宇峰表示，公路總局已要求養護工程處主動和西濱沿線各縣市政府洽商推動，希望在易超速、肇事路段都能利用區間速率執法，縣市政府如有意願，公路總局會全力配合建置，並協助向道安會爭取經費補助。

公路總局指出，固定桿測照只是1個點，駕駛人到點前踩煞車，過了後加速，區間速率則是延展到1個區間，整個路段控制駕駛人的速度，利用區間測速節省執法人力也更安全，可以有效遏止超速違規，減少事故發生。