科偵立法牛步 像「騎Ubike追高鐵」
M化車被最高法院指侵害隱私、資訊自主權，且欠缺法律授權，然而適法性爭議存在多年，主管機關至今毫無「解套」作為。學者和律師皆認為急需修法、立法，賦予M化車等科技偵查法源依據，才能合乎法治國原則，讓司法警察安心執法，不再「做白工」。
銘傳大學犯罪防治系副教授王伯頎指出，M化車有侵害隱私權的疑慮，但要偵破科技犯罪，須用科技偵查手段，台灣高等檢察署去年也希望建置M化車，可見M化車確實是科技偵查必要的方式之一。
他認為法律永遠追不上科技，但政府立法腳步卻宛如「騎Ubike追高鐵」，距離一審判決呼籲立法，至今已三年，M化車仍沒有法律授權，可看出主管機關原地踏步、立法牛步化，警察機關握有一手好武器，也毫無用武之地。
律師黃致中指出，M化車與GPS定位一樣會干預人民基本權，實務上有偵查犯罪的需求，卻沒有法條作為執行基礎，最高法院針對GPS、M化車蒐證皆已清楚表態，顯見立法已是燃眉之急。
他說，主管機關消極不立法，等同不顧偵查單位、執法人員的法律風險，對執法人員也不公平。
黃致中表示，海巡署士官長裝GPS查緝私菸被判有罪定讞案件，是促使推動科技偵查法的重要個案，研議時多數委員、學者有共識認為蒐集位置資訊的偵查方式，干預隱私權必須立法處理，可惜草案的內容引發反彈聲浪大，目前仍暫置法務部。
黃致中認為司法機關已察覺M化車的法源缺失，法務部無法即時立專法因應，也應先修正其他現行法律，增加條文或章節規範，「即使不能超前部署，也應盡速補漏洞」。
他指出，沒有一種偵查犯罪手段是不干預人權的，只是嚴重程度的差別，建議區分科技偵查方式干預程度高低，給予層級化的法律授權，讓執法人員「正大光明」使用手上的武器。
王伯頎也說，如今最高法院判決意旨清楚，制定明確法規範迫在眉睫，強烈呼籲科偵法若有不完備之處，各方須積極討論、取得共識、盡速通過，又若等科偵法通過曠日費時，也應在現有法律賦予執法依據，「先求有再求好」，修法比建立新法來得有效率，不要讓執法人員「做白工」。
他指出，立法及行政機關應做偵查人員的後盾，不能讓警方做的事愈多、犯的錯愈多，為了維護人民安全的公益目的執法，反而違法、官司纏身。
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