行人過馬路 愈走愈慢

各縣市都倡導「車讓人」、行人優先的路權觀念，但卻有愈來愈多行人過馬路時，不是忙著低頭滑手機，就是邊走邊聊天、散步，根本不管燈號。過馬路「慢慢走」的怪象，不只影響交通，也讓駕駛快抓狂，更常出現燈號變換時，行人才急著衝過馬路的驚險鏡頭。

不少指揮交通的義交也大嘆「馬路如虎口」的觀念似乎早已不在，有時勸導民眾走路專心點，反遭投訴。

記者直擊，台北捷運市府站的基隆路、忠孝東路口，車流大，行穿道常上演「行人慢行穿越秀」，無視號誌變紅燈，看到車輛要右轉仍「淡定」未加快腳步。還有人玩手機，馬路過一半才發現號誌已變，突然加速，差點被右轉車撞上。

車道上的駕駛人滿臉不耐，卻只能壓下怒火，「靜靜等待」行人過馬路；遇到尖峰時段，一次綠燈甚至僅能通過四、五輛車。「行人慢走」反而造成大塞車。

為宣導行人快走，北市不少號誌箱都貼上「車輛禮讓行人．行人快速通過行人穿越道」等警語；尖峰時段，北市警交通大隊還曾在多處路口舉牌宣導。

開車族王先生抱怨，在十字路口常看到很多行人，都已一大排車等他們穿越，但還是慢慢走，甚至「故意」走更慢，真會讓人耐心全失；難道車輛禮讓行人，行人不也應有相同的尊重嗎？

北市府一九九九也開始接獲「行人走得很慢」的投訴，今年就接獲五件，分別反映行人走得很慢、邊走邊滑手機等。

有義交表示，行人不專心過馬路很常見，先前寶可夢風行，常見行人大搖大擺過馬路，但勸導時，行人反而不開心並投訴一九九九。

北市交大大隊長王旭昌說，依現行規定，對「低頭族沒有罰則」。北市義交大隊長高炳義指出，「行人最大」的概念深植人心，但他希望行人也能「將心比心」，讓交通更順暢。