北市公園、學校路口 清晨延長行人綠燈秒數

大型幹道行人號誌燈 尺寸也將加大

本報願景工程「行的正義」報導長者過馬路時綠燈秒數不足等問題，引起重視。北市交通管制工程處昨在交通會報表示，未來3年半內，大型幹道行人號誌燈尺寸將「加大」，方便長者辨識，今年8、9月還將延長北市公園、學校旁共299處路口清晨行人綠燈秒數，讓行動不便者更容易過馬路。

交工處昨提出「建構年長者路口友善通行環境計畫」。北市府評估，全國高齡人口比率去年為14.5%，2061年將增加到38.8%，而北市去年就已達16.37%，高於全國平均值，建構年長者友善交通環境「勢在必行」。

交工處指出，年長者會出現視覺退化、行動力降低等情況，「友善通行環境計畫」從3大方向來改善，包括加大行人號誌燈尺寸、增加既有行人號誌秒數，以及增設觸動延長秒數裝置。

有關加大行人號誌燈尺寸，交工處指出，現有行人號誌燈面積為400平方公分，邊長各為20公分，將加大為900平方公分，邊長各30公分，預計今年下半年先更新承德路、華陰街口，明年到2021年，則針對行人號誌相距6車道以上地點、路寬40公尺以上道路進行更新，如敦化南北路、承德路等都包括在內。

改以每秒走0.8公尺為基準

延長行人號誌秒數部分，北市過去都以行人每秒走1公尺來設定過馬路所需秒數，如20公尺寬道路，行人秒數約為20、21秒。如今交工處兼顧車流順暢、年長者「慢走」與清晨運動需求，改以每秒走0.8公尺為基準，在公園、學校周邊路口凌晨4時到6時時段，延長行人號誌秒數。

交工處表示，本月已於大安森林公園、青年公園周邊共26處路口，重設秒數，約比原來多2到7秒，如信義路寬30公尺，凌晨時段從31秒延長為38秒；今年8月底前將全面調整公園旁103處路口，學校旁196處路口則預計9月底前完成。

另外，觸動延長秒數裝置，試辦時發現，瞬間增加秒數將造成車輛停等紅燈快結束時踩油門又急煞車，因此修改增秒規則為延長下一輪綠燈，增加秒數上限則是原秒數一半、不超過20秒。

交工處說，今年下半年預計於青年路、國興路口擴大試辦觸動延長秒數裝置，同時評估安養、社福機構等地點是否增設。