回響╱偏鄉幸福巴士擴點 五人座車當公車

聯合報系願景工程去年推出「體檢行的正義」三部曲，揭開偏鄉載貨、在地創生面臨的希望與困境。交通部長王國材昨天表示，偏鄉正義很重要，除了擴大推廣幸福巴士，就地方創生部分，將鼓勵年輕人開自己的五人座車回偏鄉服務長輩，「這部分會請公總補助」。

王國材說，為了實現交通平權，加強推廣幸福巴士，去年通車一二○個鄉鎮區，三二一條路線。全國偏鄉公路公共運輸涵蓋率達百分之八十九點七八。今年還會推動十一處原鄉幸福巴士、七處幸福巴士二點○，達成偏鄉公共運輸涵蓋率九成目標。

王國材說，偏鄉運輸不只是基本民行，還跟長照、交通安全息息相關，太多偏鄉因沒有公共運輸，老人騎車下山撞到電線桿死亡，也因沒有公共運輸，無法去文建站拜訪老友，進而悶出病來。就地方創生部分，先前做了鬆綁，五人座就可當市區公車行駛，也可跟幸福巴士整合，相信開放後，年輕人就會回來和偏鄉長輩合作。

公總說，前年就已鬆綁個人經營幸福巴士，去年四月更將公路公共運輸服務升級計畫（二○二一到二○二四年）補助作業注意事項做核定，針對自備車輛經營市區公車業者，可享有營運費用補助。

公總說，原本幸福巴士就屬於大眾運輸業，可減免汽燃稅跟牌照稅，去年新增補助營運費，當個人使用自用車，轉為市區公車後，將依照縣市分級補助。