udn 陽光行動 偏鄉交通難應急 偏鄉交通難應急
交通部雖推出「噗噗共乘」服務,但民團卻指出,不管是噗噗共乘或幸福巴士,仍未找到高齡者的真正需求,實際成效不如預期。本報資料照片

交通部雖推出「噗噗共乘」服務,但民團卻指出,不管是噗噗共乘或幸福巴士,仍未找到高齡者的真正需求,實際成效不如預期。本報資料照片

回響/偏鄉運輸 交部:整合資源適切服務

聯合報昨推出陽光行動「偏鄉交通難應急」專題報導,交通部路政司回應,偏鄉聚落分散及需求各異,加上人車資源有限,較難滿足每人臨時緊急運輸需求,公路總局未來將持續與相關部會、地方政府合作,考量偏鄉民眾不同運輸需求,整合相關資源,提供適切運輸服務。

解決偏鄉交通不便,完善長者就醫,交通部推動偏鄉交通服務,日前更宣示偏鄉公共運輸涵蓋率提升至逾9成,但不少偏鄉居民和民團均表示,因即時性及連貫性不足,實際幫助有限,除農忙時期或觀光旺季幾乎沒人力可執行共享運輸,更直言公部門未能正視高齡者需求,偏鄉生活形態差異大,同一套模式無法滿足所有人。

路政司強調,由於偏鄉聚落分散及需求各異,幸福巴士、幸福小黃資源有限,較難以滿足偏鄉每人臨時、緊急運輸需求,針對偏鄉長者此類就醫需求,各縣市社政單位尚有提供長照巴士或復康巴士就醫接送服務,或其他如救護車等資源;公路總局將持續與相關部會、地方政府共同合作,考量偏鄉民眾不同運輸需求整合相關資源,提供適切運輸服務。

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